Les mystères du Métro de Shanghai

Depuis maintenant quelques mois, tous les matins du lundi au vendredi j'emprunte la ligne no.1 du métro de Shanghai... Et tous les matins aux heures de pointe, le métro est archi blindé de monde, certains matins je suis même obligé de laisser passer plusieurs rames avant de réussir à m'incruster dans un wagon...

En regardant les métros allant dans la direction opposée à la mienne, j'ai vite constaté qu'ils étaient largement moins bondés... Après y avoir fait plus attention, j'ai remarqué qu'entre 2 métro dans ma direction, il y avait systèmatiquement 1 ou 2 rames de plus à passer dans l'autre direction, voir parfois jusqu'à 4 métros comme ce matin!

Donc forcement, comme l'intervale entre 2 rames est plus court, il y a moins de monde à attendre sur les quais et moins de monde à monter à l'intérieur et donc plus d'espace dans les wagons; l'inverse est aussi vrai, surtout en ce qui me concerne!

J'avoue ne vraiment pas comprendre ce drôle de phénomène urbain...